標準號：GB/T 26779-2021  

中文標準名稱：燃料電池電動汽車加氫口

英文標準名稱：Hydrogen fuel cell electric vehicle refueling receptacle

標準狀態：現行

本文件按照GB/T11-2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。

本文件代替GB/T26779-2011《燃料電池電動汽車加氫口》，與GB/T26779-2011相比，除結構調整和編輯性改動外，主要技術變化如下:

---增加了耐臭氧老化性測試(見52.6); --增加了耐鹽霧腐蝕性測試(見52.9); ---增加了耐溫度循環性測試(見5210); ----增加了兼容性測試(見5.2.11):

----增加了70MPa加氫口尺寸(見圖A.3);

----增加了加氫口防凍設計的資料性附錄(見附錄B):

--修改了35MPa加氫口的加工要求(見圖A.1、圖A.2,2011年版的圖A1和第1號修改單的

圖A.3);

刪除了消除靜電設計(見2011年版的51.4);

-- 刪除了材料的氫脆要求(見2011年版的51.6):

--刪除了檢驗規則章節(見2011年版的第7章);

-一刪除了25 MPa加氫口的尺寸設計(見2011 年版的圖A.1)。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承扣識別專利的責任。本文件由中華人民共和國工業和信息化部提出。

本文件由全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)歸口。

本文件起草單位:中國汽車技術研究中心有限公司、上海重塑能源科技有限公司、同濟大學、上汽大

通汽車有限公司、重慶長安新能源汽車科技有限公司、襄陽達安汽車檢測中心有限公司、上海舜華新能源系統有限公司、上海捷氫科技有限公司、上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司、浙江大學、北京億華通科技股份有限公司、豐田汽車(中國)投資有限公司。

本文件主要起草人:蘭吳、魏青龍、張曉丹、侯永平、郝冬、陳光、周筠、高輝強、郝維健、袁昌榮、何云堂、葉雪峰、王丹、樸世文、顧成杰、趙曉曉、陳沛、姜峻嶺、裴馮來、潘相敏、鄭津洋、花爭立、劉然、鄭寶乾、許諾。

本文件于2011年首次發布,本次為第一次修訂。